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建設(shè)路和新華路有望建BRT 共計(jì)28.4公里, 51對車站
發(fā)表日期:2017-06-15 17:00:57    閱讀數(shù):2172 
  為優(yōu)化公共交通,方便市民出行,今年內(nèi),市公交公司將開通5條以上公交新線,優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu);同時(shí),株洲BRT快速公交項(xiàng)目也正按計(jì)劃開展中,有望設(shè)置在建設(shè)路和新華路上。

  BRT,是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的中運(yùn)量交通方式。該系統(tǒng)開辟公交專用道路和建造新式公交車站,利用智能交通運(yùn)營管理,實(shí)現(xiàn)軌道交通模式的運(yùn)營服務(wù)。

  “株洲建設(shè)BRT走廊,會(huì)率先在建設(shè)路和新華路進(jìn)行規(guī)劃,讓公交更加快捷。這兩條BRT建成以后,對株洲的城市交通,將會(huì)產(chǎn)生質(zhì)的變化,坐快速公交比開小車更快!敝曛薰还军h委書記、總經(jīng)理肖長江介紹,株洲今年將完成BRT項(xiàng)目的前期論證,論證之后就開始修建,兩三年時(shí)間一定會(huì)看到實(shí)實(shí)在在的BRT。

  目前,《株洲市公共交通近期建設(shè)整體方案》已經(jīng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會(huì)2017年第二次會(huì)議審議并原則同意。該方案建議采用“磁懸浮+跨座式單軌(示范線)+BRT(快速公交系統(tǒng))”三種組合制式,推進(jìn)我市公共交通建設(shè),打造中國軌道交通運(yùn)營示范城,綜合解決城市交通擁堵問題。

  肖總介紹:“會(huì)在建設(shè)路和新華路規(guī)劃更加快捷的公交專用道,做成開放式的BRT。 BRT建成之后,會(huì)讓株洲的交通發(fā)生質(zhì)的變化”。按照規(guī)劃,我市將在建設(shè)路、新華路率先啟動(dòng)BRT建設(shè)。兩條線路共計(jì)28.4公里,造價(jià)12.5億元,費(fèi)用包含線路、站臺、站場、過街設(shè)施建設(shè),以及車輛及設(shè)備購置費(fèi)用等。其中,新華路BRT走廊:長13.2公里、共設(shè)21對車站,平均站距620米;建設(shè)路BRT走廊:長15.2公里、共設(shè)30對車站,平均站距510米。兩條BRT大部分路段,公交車在專用車道內(nèi)行駛,僅在建設(shè)北路兩處鐵路涵洞處,需與社會(huì)車輛混行。肖總說,該項(xiàng)目是加快創(chuàng)建公交都市的一件大事,有利于解決交通擁堵的突出問題。